Đồ án: Trung tâm thương mại và cao ốc văn phòng

1. Mở đầu

1.1 Giới thiệu chung

Hải Phòng từ lâu đã nổi tiếng là một cảng biển lớn nhất ở miền Bắc, một đầu mối giao thông quan trọng với hệ thống giao thông thuỷ, bộ, đường sắt, hàng không trong nước và quốc tế, là cửa chính ra biển của thủ đô Hà Nội và các tỉnh phía Bắc; là đầu mối giao thông quan trọng của Vùng Kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, trên hai hành lang - một vành đai hợp tác kinh tế Việt Nam - Trung Quốc. Chính vì vậy trong chiến lược phát triển kinh tế – xã hội vùng châu thổ sông Hồng, Hải Phòng được xác định là một cực tăng trưởng của vùng kinh tế động lực phía Bắc (Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh); là Trung tâm kinh tế - khoa học - kĩ thuật tổng hợp của Vùng duyên hải Bắc Bộ và là một trong những trung tâm phát triển của Vùng Kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và cả nước. (Quyết định 1448 /QĐ-TTG ngày 16/9/2009 của Thủ tướng Chính phủ).

1.2 Lý do chọn đề tài

Trong công cuộc đổi mới công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước hiện nay chúng ta chứng kiến sự thay đổi từng ngày của đất nước, kinh tế tăng trưởng mạnh, giáo dục, văn hóa xã hội được nâng cao, cuộc sống của người dân ngày càng tốt hơn. Bên cạnh đó, công tác xây dựng cơ sở hạ tầng cũng có những bước tiến vượt bậc đem lại diện mạo mới cho đất nước. Trong xu hướng chung của đất nước, thành phố Hải Phòng cũng có sự phát triễn không ngừng vươn lên trở thành một thành phố lớn của cả nước

1.3 Vị trí vai trò của trung tâm thương mại

Trên thế giới bất kỳ quốc gia nào cũng đặt vấn đề giải quyết nhu thương mại , làm việc cho người dân là mục tiêu quốc sách số 1.Nhu cầu thương mại , làm việc là một nhu cầu thiết yếu cho một xã hội phát triển, thỏa mãn nhu cầu này tức là nhằm ổn định chế độ chính trị và phát triển vững chắc nền kinh tế

2. Nội dung

2.1 Vị trí, ranh giới, hiện trạng và các yếu tố tác động

Vị trí

Hiện trạng và các yếu tố tác động

Khí hậu

Quy mô công trình

2.2 Giải pháp thiết kế

Sự hình thành phương án

Ý tưởng thiết kế

Giải pháp thiết kế

3. Kết luận

Toàn bộ mặt trước công trình trồng cây và để thoáng, khách có thể tiếp cận đễ dàng với công trình. Giao thông nội bộ bên trong công trình thông với các đường giao thông công cộng, đảm bảo lưu thông bên ngoài công trình.Tại các nút giao nhau giữa đường nội bộ và đường công cộng, giữa lối đi bộ và lối ra vào công trình có bố trí các biển báo. Bao quanh công trình là các đường vành đai và các khoảng sân rộng, đảm bảo xe cho việc xe cứu hoả tiếp cận và xử lí các sự cố

4. Tài liệu tham khảo

Tạp chí kiến trúc, Quy hoạch và xây dựng

Hợp tuyển lý luận và phê bình kiến trúc.( PGS. KTS. Đặng Thái Hoàng)

Các đồ án tốt nghiệp của các sinh viên năm trước (ở thành phố Hồ Chí Minh, thành phố Hà Nội, thành phố Đà Nẵng, thành phố Huế).