Kiến trúc - Xây dựng

NCKH Một số giải pháp kết cấu siêu cột cho nhà siêu cao tầng và ảnh hưởng của chúng đến đặc trưng động học của công trình có kết cấu gồm 2 chương. Trong đó chương 1 đặt vấn đề nghiên cứu, chương 2 khảo sát ảnh hưởng của kết cấu cột đến đặc trưng động học của công trình

NCKH Hiện trạng công tác bê tông trong xây dựng kết cấu hạ tầng kỹ thuật thuộc lĩnh vực xây dựng ở Việt Nam trình bày trạng thái hiện tại của các ứng dụng công nghệ bê tông trong xây dựng các công trình cơ sở hạ tầng tại Việt Nam và các vấn đề tồn tại cần phải giải quyết

NCKH Nghiên cứu chế tạo bê tông chất lượng siêu cao sử dụng hỗn hợp phụ gia khoáng silica fume và tro bay sẵn có ở Việt Nam trình bày những kết quả nghiên cứu ban đầu về việc sử dụng tổ hợp phụ gia khoáng silica fume và tro bay để thay thế một phần xi măng trong chế tạo bê tông chất lượng siêu cao. Kết quả nghiên cứu cho thấy, việc sử dụng hỗn hợp phụ gia khoáng này cải thiện đáng kể tính công tác và tăng cường độ nén của bê tông. Điều này góp phần quan trọng trong việc phát triển và ứng dụng loại bê tông này trong công nghiệp xây dựng ở Việt Nam

NCKH Nghiên cứu ứng dụng công nghệ gps trong thi công xây dựng nhà siêu cao tầng trình bày một số kết quả nghiên cứu ứng dụng công nghệ GPS để kiểm tra độ thẳng đứng, phục vụ bố trí thi công các công trình nhà siêu cao tầng được xây dựng tại Việt Nam. Kết quả đo đạc và tính toán khi sử dụng công nghệ GPS để kiểm tra độ thẳng đứng công trình khi thi công xây dựng toà nhà Keangnam - Hà Nội.

NCKH Phương pháp tính tổn hao ứng suất trước do từ biến và co ngót của bê tông nghiên cứu cả về lý thuyết và thực nghiệm về từ biến và co ngót của bê tông trong điều kiện Việt Nam để lựa chọn áp dụng phương pháp tính toán phù hợp, cho kết quả tin cậy trong tính toán thiết kế kết cấu bê tông cốt thép có kể đến ảnh hưởng của từ biến và co ngót

NCKH Hiện tượng co ngắn cột trong thiết kế nhà cao tầng và siêu cao tầng bê tông cốt thép có kết cấu gồm 3 chương. Trong đó chương 1 đặt vấn đề, chương 2 tìm hiểu ảnh hưởng của co ngắn cột đối với công trình; chương 3 đưa ra các phương pháp tính toán kể đến ảnh hưởng của co ngắn cột đối với công trình

NCKH Khảo sát ảnh hưởng của mô hình hóa sàn lõi rỗng sử dụng phần mềm etabs tới phản ứng động học của nhà nhiều tầng đề xuất một số giải pháp mô phỏng hệ kết cấu nhà nhiều tầng bê tông cốt thép (BTCT) sử dụng sàn lõi rỗng bằng hệ kết cấu tương đương sử dụng phần mềm phân tích kết cấu Etabs, từ đó áp dụng vào nghiên cứu ảnh hưởng của mô hình hóa sàn lõi rỗng đến ứng xử động học của kết cấu nhà nhiều tầng. Hai hệ kết cấu nhiều
tầng BTCT của công trình thực tế sử dụng sàn rỗng lõi xốp có chiều cao phổ biến hiện nay là 20 và 40 tầng được sử dụng để phân tích

NCKH Yêu cầu về tải trọng và tác động khi thiết kế nhà cao tầng ở Việt Nam trình bàyác vấn đề quan trọng cũng như chưa rõ về tải trọng và tác động sử dụng khi thiết kế nhà cao tầng được quy định trong các tiêu chuẩn xây dựng của nước ta. Cụ thể là một số hoạt tải đặc biệt trong nhà cao tầng như hoạt tải gara, hoạt tải sân đỗ trực thăng, cách xác định và quy đổi số liệu đầu vào và hệ số chuyển đổi chu kỳ lặp trong tính toán tải trọng gió giữa tiêu chuẩn Việt Nam và tiêu chuẩn nước ngoài. Ngoài ra, cũng trình bày một số lưu ý khi tính toán tác động động đất lên công trình trong thiết kế kết cấu cao tầng

NCKH Chất lượng công trình giao thông đô thị dưới tác động của các chủ thể tham gia hoạt động xây dựng có kết cấu 3 chương. Trong đó chương 1 trình bày về cách đặt vấn đề đề tài nghiên cứu, chương 2 tìm hiểu một số vấn đề chất lượng xây dựng CTGT nhìn từ trách nhiệm của chủ thể, chương 3 đưa ra giải pháp nâng cao trách nhiệm quản lý của các chủ thể trong việc đảm bảo chất lượng CTXD

NCKH Xây dựng trình tự lựa chọn loại hình nút giao thông cùng mức ở đô thị Việt Nam đưa ra được các kết quả sau xây dựng  được trình tự thiết kế đối với từng loại hình nút giao cùng mức ở điều kiện đô thị nước ta và xây dựng được đồ thị phạm vi sử dụng loại hình nút giao cùng mức cho đô thị Đà Nẵng (kết quả nghiên cứu ứng dụng).

NCKH Nghiên cứu và tính toán kết cấu chống giữ hỗn hợp trong xây dựng công trình ngầm và mỏ tìm hiểu tổng quan về kết cấu chống giữ các công trình ngầm và các đường lò trong mỏ; đánh giá các phương pháp phân tích, tính toán và thiết kế ổn định của các công trình ngầm với kết cấu chống hỗn hợp

NCKH Công nhân tại đại học Vinh khoa xây dựng nêu các yêu cầu kỹ thuật chung của công tác xây dựng; tìm hiểu về dụng cụ và vật liệu dùng trong công tác xây; các bước tiến hành xây tường gạch chỉ cơ bản; qua đó đưa ra các kỹ thuật xây tường

Luận án TS Nghiên cứu phương pháp xác định chỉ số an toàn và độ tin cậy yêu cầu cho hệ thống đê vùng đồng bằng sông hồng theo lý thuyết độ tin cậy và phân tích rủi ro xây dựng được phương pháp đánh giá, xác định chỉ số an toàn và độ tin cậy yêu cầu của hệ thống đê vùng đồng bằng sông Hồng cho điều kiện hiện tại và tương lai khi xét đến BĐKH và phát triển kinh tế xã hội.

Luận án TS Nghiên cứu ứng dụng hình thức đối tác công tư trong quản lý đầu tư xây dựng công trình giao thông đô thị trên cơ sở lý luận và cơ sở thực tiễn, luận án nghiên cứu việc ứng dụng hình thức đối tác công tư trong quản lý đầu tư xây dựng công trình giao thông đô thị nhằm thu hút và sử dụng hiệu quả nguồn lực đầu tư của khu vực kinh tế tư nhân, nâng cao chất lượng quản lý công trình giao thông đô thị trên địa bàn thành phố Hà Nội phù hợp với các giai đoạn phát triển trong tương lai.

Luận án TS Nghiên cứu thành phần, tính chất cơ học và khả năng sử dụng bitum epoxy làm chất kết dính cho hỗn hợp asphalt tại việt nam với mục đích nghiên cứu về khả năng áp dụng BTNE trong xây dựng công trình giao thông ở Việt Nam, luận án tập trung nghiên cứu về thành phần, những đặc tính cơ học vật liệu, tiêu chuẩn kỹ thuật, khả năng và hiệu quả ứng dụng của BTNE.

Luận án TS Nghiên cứu giải pháp huy động và sử dụng vốn cho bảo trì đường bộ Trên cơ sở nghiên cứu lý luận và đánh giá thực trạng công tác huy động và sử dụng vốn cho bảo trì đường bộ, luận án đưa ra các quan điểm và giải pháp nâng cao khả năng huy động và sử dụng vốn cho bảo trì đường bộ.

Luận án TS Nghiên cứu ổn định và độ bền của khối phủ rakuna-iv xếp rối trên đê chắn sóng đá đổ Nghiên cứu ổn định thủy lực và độ bền của khối phủ RAKUNA-IV khi được xếp rối trên đê chắn sóng đá đổ thông qua các thí nghiệm trên mô hình vật lí trong máng sóng và mô phỏng bằng mô hình toán

Luận án TS Nghiên cứu hoàn thiện quản lý hợp đồng bảo trì công trình đường bộ việt nam ,đánh giá thực trạng công tác quản lý hợp đồng bảo trì CTĐB tại Việt Nam, luận án đề xuất một số giải pháp hoàn thiện quản lý hợp đồng bảo trì CTĐB Việt Nam.

Luận án TS Giải pháp thu hút vốn đầu tư phát triển giao thông đường bộ việt nam Trên cơ sở nghiên cứu lý luận và đánh giá thực tiễn việc thu hút vốn đầu tư phát triển GTĐB VN trong những năm qua và nhu cầu vốn đầu tư phát triển GTĐB trong những năm tới, luận án tập trung nghiên cứu đưa ra hệ thống các giải pháp khoa học cho việc quản lý nhà nước về giao thông đường bộ (Chính phủ, Bộ Giao thông – Vận tải) nhằm thu hút vốn đầu tư cho phát triển GTĐB VN trong những năm tới, đáp ứng yêu cầu công nghiệp hóa, hiện đại hóa và hội nhập quốc tế của đất nước.

Luận án TS Nghiên cứu sử dụng Metakaolin Việt Nam để chế tạo bê tông trang trí sử dụng MK để nâng cao chất lượng BTTT: giảm hiện tượng loang màu và xỉn màu, giảm hiện tượng rêu mốc và tăng độ bền màu do tác động cơ học và thời tiết.